Η Pirelli επίσημος προμηθευτής της F1 για τα δυο επόμενα χρόνια πρότεινε στις ομάδες την δημιουργία ειδικών ελαστικών για τις κατατακτήριες δοκιμές.
Η τελευταία φορά που χρησιμοποιήθηκαν τέτοια λάστιχα στη F1 ήταν το 1991 όταν ο ανταγωνισμός ανάμεσα στη Pirelli και την Goodyear οδήγησε στη χρήση ελαστικών που απέδιδαν καλά μόνο ένα γύρο.
Η τελευταία φορά που χρησιμοποιήθηκαν τέτοια λάστιχα στη F1 ήταν το 1991 όταν ο ανταγωνισμός ανάμεσα στη Pirelli και την Goodyear οδήγησε στη χρήση ελαστικών που απέδιδαν καλά μόνο ένα γύρο.
Η πρόταση βρίσκεται στο τραπέζι αλλά εναπόκειται στη διάθεση των ομάδων εάν θα την υιοθετήσουν.
Όπως αποκάλυψε σχετικά ο αγ. διευθυντής της Ιταλικής εταιρείαςκατασκευής ελαστικών Πωλ Χέμπερι: « Προτείναμε στις ομάδες τη δημιουργία ελαστικών ειδικά για τις κατατακτήριες δοκιμές. Αν φυσικά το θέλουν τότε μόνο θα το πραγματοποιήσουμε».
Όπως αποκάλυψε σχετικά ο αγ. διευθυντής της Ιταλικής εταιρείαςκατασκευής ελαστικών Πωλ Χέμπερι: « Προτείναμε στις ομάδες τη δημιουργία ελαστικών ειδικά για τις κατατακτήριες δοκιμές. Αν φυσικά το θέλουν τότε μόνο θα το πραγματοποιήσουμε».
Είναι αλήθεια ότι φέτος το θέαμα πάσχει στις κατατακτήριες δοκιμές ειδικά στο Q3 όπου πολλές φορές οι κορυφαίοι πιλότοι προτιμούν να θυσιάσουν την τελευταία τους προσπάθεια για να εξοικονομήσουν ένα σετ ελαστικών για τον αγώνα.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου