Η ιταλική φίρμα ανακοίνωσε και επισήμως το χρόνο που κατέγραψε η 4C στην απαιτητικότερη πίστα της Ευρώπης στις αρχές Σεπτεμβρίου και ο οποίος, την ανακηρύσσει ως το ταχύτερο αυτοκίνητο με ισχύ κάτω από 250 ίππους, που έχει πατήσει την Πράσινη Κόλαση.
Αναλυτικότερα, ο χρόνος που χρειάστηκε η 4C να ολοκληρώσει τη διαδρομή των 20,8 χλμ. του Nordschleife ήταν οχτώ λεπτά και τέσσερα δευτερόλεπτα.
Το ρεκόρ επιτεύχθηκε με τον Horst von Saurma στη θέση του οδηγού, ενώ το sportscar φορούσε ελαστικά της Pirelli AR P Zero Trofeo τα οποία έχουν εξελιχθεί ειδικά για την 4C και τα οποία διατίθενται σε διαστάσεις 17-18 ιντσών (μπροστά και πίσω) ή 18-19 ιντσών και είναι σχεδιασμένα για πίστα χωρίς αυτό να αποκλείει τη χρήση τους δρόμο.
Σε ό,τι αφορά τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου δεν διαφέρουν από αυτά της έκδοσης παραγωγής βάρους η οποία εξοπλίζεται με κινητήρα 1,75 λίτρων ισχύος 240 ίππων και 350 Nm ροπής, ενώ το συνολικό της βάρος δεν ξεπερνά τα 895 κιλά.auto.in.gr
Αναλυτικότερα, ο χρόνος που χρειάστηκε η 4C να ολοκληρώσει τη διαδρομή των 20,8 χλμ. του Nordschleife ήταν οχτώ λεπτά και τέσσερα δευτερόλεπτα.
Το ρεκόρ επιτεύχθηκε με τον Horst von Saurma στη θέση του οδηγού, ενώ το sportscar φορούσε ελαστικά της Pirelli AR P Zero Trofeo τα οποία έχουν εξελιχθεί ειδικά για την 4C και τα οποία διατίθενται σε διαστάσεις 17-18 ιντσών (μπροστά και πίσω) ή 18-19 ιντσών και είναι σχεδιασμένα για πίστα χωρίς αυτό να αποκλείει τη χρήση τους δρόμο.
Σε ό,τι αφορά τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου δεν διαφέρουν από αυτά της έκδοσης παραγωγής βάρους η οποία εξοπλίζεται με κινητήρα 1,75 λίτρων ισχύος 240 ίππων και 350 Nm ροπής, ενώ το συνολικό της βάρος δεν ξεπερνά τα 895 κιλά.auto.in.gr
